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2012-3-27 00:58:58 2009年年会会议资料汇编

年会资料汇编

北京中隧隧道工程有限公司

二O一O年二月

我们习惯专注做事

我们一直严谨做人

我们坚定开拓市场

我们追求创新发展

我们推崇合作共赢

我们探索图强之路

第一部分 公司领导讲话

打造团结的团队 争创自信的企业

-----在第一次员工大会暨核心员工颁奖大会上的讲话

(2010年2月6日)

高体文

公司成立2年多以来。首先感谢中铁隧道集团给予的平台,通过两年多的不懈努力,我们公司已经初具规模,每个公司员工都为公司发展倾注了情感和汗水。我在此表示感谢,现在公司已经具备持续发展,壮大的基础,也给了每个员工新的动力,同时我们也将面临更高的要求。

一、公司发展概况和展望

(一)、利用自身优势,灵活、敏捷、主动抓住经营机会,选好项目快速发展。运用自身资源创造资源,创造优势,给集团公司创造价值,为自己创造价值。

(二)、继续探索差异化经营,如核电、水电,争取摸索上游产品如BT、总承包,依靠集团品牌,自己创造机会,整合资源。在某个领域,深度开发、发展。

(三)、紧靠产业链的上下游,夯实公司力量,在人才储备、团队建设、制度创新、内控机制,自主经营。在一年内形成北京中隧自有体系的价值链。二年内有自己的发展定位,有自己的发展规划,有自己企业文化的一个中小企业。

(四)、三个核心:培养核心市场,培养核心员工,创造核心价值。

(五)、形成虚心学习的氛围,成为学习型企业,多学先进、走正道、多学习,勤思考。发现不足,迎头赶上。

(六)、善待朋友,善待伙伴,为别人创造价值,同时为自己留下价值。合作促发展,合作为图强。因为我们现在还很弱小,只有用自己的部分优势与大企业合作,才能有一席之地。

(七)、两手都要抓,两手都要硬。经营与管理必须同样有特色,同样有风格。管理不好,效益就流失了,所以今年我们必须对执行力进行提升,要不就造成恶性循环。

二、对高管的要求高标准、严要求、促成大将,独挡一面

具体要求:

(一)、对企业有使命感、认同感。积极上进,勇于探索,不畏艰难,以企业发展壮大为己任,把企业当载体,为人生实现自身价值。对于不畏艰难的解释,搞传统企业,绝对要面对诸多困难,所以大家要有面对困难的勇气和准备。

(二)、务实、忠诚、敬业,把企业利益作为最高利益。

(三)、尊重团队,爱护同志。对我们这种刚起步的小企业,尤其需要团结。

(四)、专业,每一个高管部门领导,都必须把自己分管的业务专业水平,上升到一定高度。

(五)、高管必须有纵观全局的意识,有组织协调能力,有洞察分辨能力,有个人突破难题瓶颈的能力。

(六)、求真、敏锐、品德高尚,不扯皮、不搞小山头、小团队。企业高管能做到以上几点,企业就大有希望。

四、关于核心员工

(一)、什么是核心员工

在特定时期内,因为他的职责工作,因为他的业务能力对项目,对公司起着重要作用,起着正面积极向上的作用的员工叫做核心员工,核心员工有如下特点:

1、爱岗敬业,对本职工作、业务兢兢业业,认真负责,积极主动完成各项任务;

2、勤奋努力,有上进心,刻苦钻研专业业务水平;

3、遵守规章制度,有团队意识,大局观,热爱集体荣誉;

4、品德高尚,有健康的体魄,有乐观不怕困难的心态,有正确的人生观;

5、认同企业的理念,对企业真诚,愿与企业共成长。

(二)、公司要为核心员工做什么

1、要把公司发展规划及愿景及时传递给员工;

2、我们要对核心员工开展有针对性的培训,满足员工个体自我发展的需求;

3、我们要了解核心员工的职业发展期望是什么;

4、我们要为核心员工遇到的困难,自己不能解决时,给予帮助。

(三)、核心员工要为公司做什么

1、核心员工在工作领域或岗位,要以更加努力,勤奋的姿态完成任务;

2、核心员工要加强学习,在专业领域,业务能力更加精深、突出;

3、在团体中,不管工作作风、态度、言行举止都要起到模范带头作用,用自己的实际行动带动周围的人;

4、为项目健康运行,为企业快速发展献计献策。

核心员工是企业的宝贵的财富,是企业可持续发展的有力保证。

五、关于项目

项目是公司战略的实施者。是公司的前沿阵地,是公司法人的委托者,是公司利润的源头,项目管控成功,公司才能得以长足发展。所以,大家必须关注项目。了解项目,通过项目实施过程总部制定相应科学行之有效的管控措施,服务措施,商务措施,预防风险措施。

六、关于项目经理

项目经理尤其重要,是公司管理效益的承载者,是团队力量的凝聚者,是企业文化的传承者,是项目第一责任人。效益,履约,安全质量,各方利益,尤其各方利益,特别复杂,确实给项目经理一个很高的要求。综合能力水平都是一个挑战。所以需要团队力量,需要大家的智慧。需要项目经理以身作则,带好团队,用积极的心态,饱满的热情带动团队。

七、关于总工

总工是项目经理至关重要的拍档,一个项目成功与否,总工位置不可或缺,作用不亚于任何人,从施工方案,到计量、内业资料、试验、测量、现场质量卡控、变更索赔以及施工工艺的创新。这些工作贯穿整个项目。任何一样偏差,都会导致项目出问题,乃至失败。任何一个环节都对项目至关重要。所以,总工一定要对每个部门,每个位置的工作划分清楚,一定要制定好相应工作流程及责任,对每个位置的工作人员要求工作认真,负责任。因为这些工作容不得半点差错,另外培训他们,提高业务专业水平,从而提高工作效率。这样整个项目就健康了,总工也轻松许多。

八、关于责任人

项目责任人、部门责任人、小组组长一定要有风险意识,特别是合同风险,对利益方要有洞察及防范能力,不允许犯低级错误,不允许犯致命错误。理清部门职责,清晰小组任务,研究透任务流程,控制住每一个环节,环环相扣,步步为营,最终才能取得成果。

九、关于二次经营

二次经营尤其重要,其是项目利润的主要源头,所以一定要智慧经营,了解合同条款,研究合同各个相关附件,请教同行,请求专家。上下一定要牢记经营,搜集证据,沟通业主、监理、设计、局指、尽早制定商务策划。一个班子上下联动。作为一个科研去攻关,周密策划、朋友帮助、钉子精神,最后一定要达到目的。

十、关于个人能力

责任造就能力,责任培养能力。在我们当中就存在鲜活的例子,我们的财务部长,人力资源部长,项目总共等等,都是在责任的激励下成长起来的,能力有了飞跃式提升。

十一、关于渝利项目目前状况

我们对于大项目管理经验不足,造成了很多不必要的投入,导致成本浪费。目前项目运转情况基本正常,但是问题也还是存在的,还需要我们进一步的解决,改善,完善我们的工作方法,管理方法。

十二、关于风险

高度重视火工品的管理,规避经营风险,减少作业队扯皮风险,合理处理审计风险等等,因此我们每个人都应该有风险意识,只有这样公司才能够平稳迅速发展。如果,比尔盖茨认为微软离破产只有6天,那么我们就只有6秒。希望大家都能够从本职工作做起高度重视各类风险的合理防范。

十三、关于我们公司现在的状况

之于隧道集团我们还是一个很小的公司,但是对于我们的分包队伍我们已经有了令人艳羡的成长。公司目前正处于发展的初级阶段,自身各方面的负担较小,并具有管理灵活的特性,因此只要我们同心协力,在短时间内势必将有质的飞跃。

十四、关于企业发展与个人的关系

我们每个员工的发展进步与企业的发展是息息相关的,只有企业发展进步了,我们每个员工才会有更好的福利待遇,才会有更加广阔的发展空间。反之,企业没有发展,个人也就很难有进步。因此,我们都是在为了一个共同的目标在奋斗,为了一个大家庭在奋斗,为了这个大家庭中的每一个人在奋斗。

最后,我希望大家一起进步、自信。怎样才能自信----进步了就能自信、克服了困难就能自信、走正道,有理想就自信,自信可以改变人生......,最后愿大家和我一起进步,一起自信,然后企业也就自信了。企业的发展过程肯定很漫长,也肯定会遇到困难。路漫漫其修远兮,吾将上下而求索!!!!

2010年工作安排

(2010年2月6日)

邱歆平

各位同仁,大家好:

受公司董事长和董事会的委托,我代表公司做2010年的总体工作。不清楚的地方请大家及时提出。

2010年总体工作思路

2010年是北京中隧上台阶的一年,也是公司任务最为艰巨的一年,要完成在建两个在建项目的收尾工作,渝利项目也是建设期内任务最多的一年。因此今年我们的总体工作思路是:

扎实做好在建项目,提高公司和项目的执行力度;规范各项规章制度,科学管理上台阶,努力开拓市场上项目,增产增收职工收入上台阶。

2010年总体部署

1、生产产值:全年计划完成产值87000万元。

完成在建项目产值77000万,新上项目产值10000万。

2、两个项目做好收尾清算工作及完工审计工作。

3、渝利项目完成73000万产值。

4、进一步理顺渝利项目管理,使管理走上正常发展轨道。

5、公司各部门做好在建和新上项目的保障工作,完善公司效能监察体系。加强公司对项目的管控力度,加强对项目的考核奖罚力度。加强对在职员工的培训力度。

6、公司专业资质完成并获得审批。完成总承包资质的申报及相关工作。

2010年具体安排

一、渝利项目:

完成集团公司及业主下达的施工生产计划。项目现场管理经费控制在508万以内。加强管理,理顺内部各部门之间的管理职责。杜绝重大安全事故发生。杜绝群体事件发生。杜绝重大质量事故发生。二次经营工作长抓不懈,为企业争取更大的利润空间。加强对上对下的协调力度,减少矛盾和摩擦,做好和局指挥部的衔接工作,做到上下指令顺畅。加强对作业队的管理,切实解决作业队的实际问题,避免“二传手”。

加强铁道部关于标准化工地建设,特别是架子队的资料的整理和完善工作。

二、六沾项目及营松项目

完成剩余工程量,做好六沾项目调差索赔工作,老房子隧道下穿既有线的费用、围岩级别的重新组价,材料调差问题等等。

营松做好和中铁十二局之间的协调工作,加强现场管理和成本核算。加强二次经营力度。

杜绝重大安全事故发生。杜绝群体事件发生。杜绝重大质量事故发生。

三、公司各部门

1、人力资源部:

加大对现有员工的绩效考核力度,加大在职员工的培训力度,制定详细的培训计划。加强团队建设和企业文化建设,提高凝聚力。制订人才引进制度,加强对在职员工的回访和成长的监管力度。加大人员招聘的力度,为新上项目做好充分准备。加强人才队伍建设和人才的储备工作。建立内部人才市场制度,建立重要岗位竞聘上岗制度。

2、公司办公室:

加强企业的宣传力度,做好公司网站的维护工作,定期更新网站内容。积极报道项目上出现的好人好事以及项目进展新闻动态。争取在集团公司媒体上发表文章10件。做好公司日常文件的传达和整理工作。做好公司固定资产和日常的维护保养工作,做好员工的考勤和请销假、出入登记等的监管工作。安排好领导出差的接送安排、票务工作。做好公司的日常接待工作。做好公司节假日礼品策划等工作。

3、财务部:定期更新报表,保证各种报表的准确性。做好领导的好助手。完成领导交办的日常工作。做好公司在建项目的资金监管和审计工作。处理好设计税务方面的各项工作。

4、工程部:做好在建项目的信息报表传递工作。参加公司的效能监察考核小组,定期考核效能监察报告的执行力度。建立健全架子队的管理体系,筹划成立劳务分公司,并负责制度的建设和分公司组建、筹建工作。负责对分包队伍的管理。参与公司劳动定额的测算和统计工作,负责公司投标技术标的编制工作。负责对公司技术管理体系的建立和运行。负责对公司技术干部的考核培训,制订考核培训计划。参加公司效能监察和已完工程的审计评价工作。总结公司优秀的工法和施工组织设计。负责已完项目的技术总结。

5、公司总经济师和经营部:对在建项目的计价进行阶段性的审查和考核、建立企业内部成本核算体系、组织牵头公司劳动定额的测算和统计工作。完成投标商务标及标价的编制工作。组织牵头月经济活动分析。负责分包单价的审核和投标报价的审核。完成对在建项目的利润分析。完成在建项目的风险源识别和分析并和工程部一起制订风险防范措施。

6、公司成立风险管理小组、效能监察小组、审计小组、二次经营小组,制订小组管理和执行细则。

7、2010年自主经营揽活两个亿。

第二部分工作总结

珍惜现在抓住机遇坚持科学发展

为做大做强北京中隧贡献力量

-----在第一次员工大会暨核心员工颁奖大会上的讲话

(2010年2月6日)

邱歆平

各位同仁,大家上午好:

受公司董事长和董事会的委托,我代表北京中隧公司在此做2009年工作业绩总结报告。请各位同仁提出宝贵意见。

自公司成立以来,这是第一次召开如此规模的大会,也是公司划时代的大会,公司自2007年加入隧道局协作层以来,通过在座各位同仁的齐心协力,取得了令人瞩目的成绩。

公司规模及完成产值情况:2009年,公司正式员工达到了102人,2008年公司正式员工仅16人,09年公司聚集了大量高素质来自不同文化背景的高级人才,也就是在座的各位同仁,你们都是公司发展的坚强基础和宝贵财富,公司规模有了大幅度提升。2009年完成产值41446万(三个项目,渝利31000万、六沾6996万、长坂坡隧道3450万),生产能力翻番。完成实物工作量,渝利铁路完成正洞成洞米6072米,辅助坑道成洞米1050米,桥梁成桥米45米。完成路基土石方14.15万立方米。六沾铁路老房子隧道完成成洞米1854米,营松高速公路长坂坡隧道完成481成洞米。人均产值达到了350万。这些成绩的取得离不开集团公司的大力支持,离不开公司高层的辛勤工作,更离不开在座的各位同仁在2009年一年来的辛苦工作。在此我代表公司向大家致以崇高的敬意和深深的感谢。

2008年以前我们和中铁隧道局只是单一的项目合作,比如六沾铁路老房子隧道,但2009年我们的渝利项目是一个综合项目,涵盖了隧道工程、桥梁涵洞工程、路基工程和车站工程等多专业综合项目。项目管理跨度大,协调头绪多,对我们项目管理者和公司管理都是一个挑战。在过去的一年,我们克服了征地拆迁难度大、克服了人才短缺问题、克服了施工战线长,协调困难、克服了中隧集团等上级单位的种种不理解和协调上的困难、克服了作业队管理水平低、没有高标准铁路施工经验的困难,完成了集团下达的年度计划84.3%,这些成绩都是令人骄傲的。

公司治理。1、公司召开了第一次股东大会和董事会,集团公司代表列席参加了本次大会。会上公司总结了一年来的经营成果了分析了成本情况,对未来的公司发展提出了纲领性的指导意见。明确了董事会和总经理领导班子的管理职责,并对公司的管理提出了要求。2、规范项目管理,公司先后出台了一些管理办法并针对项目的情况和项目签订了目标责任书。3、完成了资质的申报工作,经过公司企划部的努力,最近完成专业资质的就位。4、公司筹划成立党总支,解决公司党员的组织生活和组织关系问题。也顺应国家对企业的要求和发展趋势。

经营承揽:在过去的一年,公司在生产经营也给2010年奠定了坚实的基础,也尝试了其他领域,以及上游产品的开发。这方面主要是高董事长在运作,就此方面高董事长会和大家多交流。我们的舞台会越来越宽广,我们的资源会越来越多,我们的市场会越来越广阔。

但是我们也存在很多问题:

1、我们公司的管理体系还不健全。

2、我们公司的人才储备不足,不能及时补充项目所急需的人才。

3、我们公司团队建设还需加强,构建和谐团队的工作氛围还很不够。

4、我们对内对外协调能力还有待提高。

5、公司自主经营投标能力有待建立和完善。

6、我们项目管理团队的整体素质有待进一步提高,我们和高素质的项目管理团队还有很大差距。

7、我们项目的执行力方面和科学管理方面还有待进一步加强。

希望在2010年以上这些问题能有长足的进步,最终克服和消灭这些问题是我们的目的。

下面我讲几点我的体会和要求:

1、珍惜现在,调整好心态,脚踏实地,努力工作。

到北京中隧来的员工我分析有以下几种,一种是毕业后有一定经验,在其他单位工作了一段时间。第二种是刚刚毕业还没有其他单位工作经验的,第三种是已经离休或退休的人员。刚毕业的没有什么就业经验,新到一个单位,我的经验就是只有适应适应再适应,不断学习,努力提高自身素质。有工作经验的就不一样了。有的人对比和比较,比较来比较去的有的人就感到不平衡。人有一个不好的习惯,不知不觉中就容易把其他单位的优点和现在单位的缺点进行比对,一旦有一点不如意的时候就感到我原来怎怎样。其实以我的经验,都差不多,关键在你怎么做,没有一个老板会把优秀的员工给pass掉,除非他和公司利益和利润过不去,所以只要你努力把自己本职工作做扎实,做优秀,公司一定会在职位上和薪水上给予考虑的。

我们都有这样的经历和体会,有的人有着辉煌和自认为优秀的过去,比如从小学开始就总是拿第一,当班干部,深得老师青睐,同学仰慕,但工作以后却因为种种原因,工作不理想,或是领导不赏识等。而看看原来上学时远不如自己的同学,却有不少志得意满,于是牢骚满腹,怨天尤人,意志消沉,感觉机遇离为什么不眷顾我呢,张口闭口我当年怎样怎样。但越是这样,越得不到肯定和提拔,就越是颓废不肯进取,恶性循环下去,这样的人也只能碌碌无为、郁郁终生。
还有的是有着痛苦的经历,或是家庭不幸,或是受过伤害,或是做过错误的选择,于是反复问自己,也问别人:“为什么我的命就这样不好呢?为什么倒霉事总让我碰上呢?为什么当初那人那样对待我呢?为什么当初我非要那样做呢?”诸如此类,在反复的咀嚼中,曾经的伤痕被反复揭开,所以伤害越来越深。但你却并不明白,可能别人给你的只是一时的痛苦和伤害,而那个真正伤害你的人,不是别人,恰恰是你自己!宽恕别人原谅别人,其实就是解放自己!

其实过去的已经过去,我们唯一该做的就是记住该记住的,忘记该忘记的,在过去的经历中吸取经验或教训,以便更好地走以后的路;而未来还很渺茫,许多都未可知,有梦想固然重要,更重要的是如何去实现梦想。只有抓紧当前,珍惜拥有,脚踏实地,能干会干,才不至于将来再为现在后悔,也不至于梦想化为美丽的泡影。
学会让往事丰盈鞭策自己而不是一种拖累和伤害,学会让未来引导鼓舞自己而不是想入非非,南柯一梦,珍惜拥有的一切,利用拥有的一切,发挥拥有的一切,使自己的生命得到淋漓尽致的挥洒,对自己,对家庭、对公司、对社会,都是一种幸运。

2、抓住机遇,勇挑重担,苦练内功,提高素质。

我们面临的是有史以来国家基础设施建设投入最大,建设规模和规划最大的历史时期,根据国家规划预计到2020年,中国200公里及以上时速的高速铁路建设里程将超过1.8万公里,占世界高速铁路总里程的一半以上。中国的基础设施正在以惊人的速度建设着,整个中国就是一个大建设工地,到处都是铁路、公路、机场、市政建设、房屋建设的工地。这给了我们学工程的一个千载难逢的机遇和挑战。机遇就是我们学的知识有了用武之地,北京中隧给我们提供了展示我们能力的平台,挑战就是我们的经验不足,我们的业务能力和技术水平还存在一定差距,我们肩膀挑的担子对于我们来说有点超载,我们所从事的职位对我们来所就是一个空前的挑战。这就要求我们要苦练内功,勤学勤看勤动脑,谦虚学习他人的先进工作经验和技术,在各个方面提升自身素质,在完成份内工作的同时,提高我们的工作质量。

我们学工程的都很辛苦,首先我们的工作环境就比其他行业的要艰苦,最要命的就是我们不能每天和家人在一起,而且休假制度都很严格。我还记得我刚毕业的时候对这种工作环境的不适应。我们的付出注定比一般人多,那么我们得到的就应该多,付出就有回报。这个回报一方面是物质上的,另一方面也是精神上的,还有就是我们要把自身的素质提高上去,我们的工作能力、协调能力、业务水平要得到提升。这才不辜负我们辛勤的付出、辛苦的劳动、家人的理解和支持。我们所从事的职业涉及到的技术问题都不是很难,经验是一部分,勤学勤看多思考,我相信大家都会成为专家。

3、坚持科学发展,夯实企业发展的基础。

国家提倡科学的发展观,是从我们的基本国情出发提出的发展战略,我看这点非常适合我们,所以这里我也提出:坚持科学发展,夯实企业发展基础。我们公司的发展得益于国家拉动内需,得益于中铁隧道局提供的一个发展平台。那我们在管理项目上就要严格科学管理,这样才能和中铁隧道局的整个管理体系接轨,才能为企业发展奠定坚实的基础。

坚持科学发展,我认为包含以下几个内容,一是在项目组织架构上坚持科学配置,合理优化资源,做到精简高效的运行。二是人员进行科学合理配置,保证在人员的素质和知识结构上科学合理,优势互补。三是在管理制度上制订科学合理,行之有效的制度,细化现场各项管理规定。严格各项技术标准,详细编制施工作业指导书,健全标准化管理制度和体系,环环相扣的流程,实现管理可控闭合。四是坚持合同管理,以合同履约为项目管理核心。仔细研读业主和甲方、分包作业队的合同条款,认真仔细分析各种可能的风险,并制定相应的应对风险的措施和解决方案。

4、构建和谐合力,把北京中隧做大做强,实现自己人生理想。

我们来到北京中隧,不只是简单的再就业,每个月拿到自己的一份薪水那么简单,我们不仅通过我们的劳动拿到一份薪水,我们还收获了面对复杂多变的社会环境的处理能力,应对隧道工程、路基工程和桥梁工程等综合项目的技术管理能力,通过工作,我们的综合素质和实力得到了提升。北京中隧给在座的各位提供了充分展示自己才能的舞台。公司就像是一艘航行在商海中的船,我们是水手,老板是舵手。只有我们齐心协力,才能让这艘船经得住各种风浪的考验,我们都在一条船上,所有的风浪和风险要大家一同面对,取得的成绩大家一起分享。让我们团结起来,构建合力,只有大家处理问题的出发点是维护公司利益的,我想就没有解决不好的问题。只有公司的实力增强了,我们才能获得更大的收益。不论是经济上的还是社会上的。现在的公司就像现在的中国,处于发展初级阶段,肯定面临各种各样的风雨考验。我们要把这种考验当作对我们能力提升的锻炼机会,勇于接受考验,让我们大家一起把北京中隧做大做强,共同实现人生理想!

2009年工作总结

(2010年2月6日)

张 宏

2009年,对我来说是人生的转折之年。脱下军装,放弃了时下当红的公务员职位而毅然选择了自主择业,加盟北京中隧。时光飞逝,转眼间又到新春。回首过去半年,在公司领导的信任、支持和帮助下,顺利较快地完成了从军队到地方的转型。九月初入职,我先后兼任公司生产副总,书记,渝利项目总监职务。通过大家共同努力,取得了一定的成绩,但也存在不少问题和不足。

一、2009工作回顾。我主要做了以下几方面的工作:

1、车站工区的筹组。入职之初,刚好赶上渝利项目丰都车站决策阶段,我有幸参与了决策的全过程并受命筹组车站工区。一方面认真组织拟选施工队伍的考察,严格筛选,确保公司既定目标的实现;另一方面积极筹组车站工区,选齐配强骨干,确保工程顺利实施。几个月以来,车站工区各项工作逐步走上正轨,总体形势良好。

2、渝利项目内部关系的进一步理顺。

重新明确个别部门和岗位的职责。渝利项目进场以来,由于前期项目策划以及员工素质、能力等原因,个别部门和岗位的职责与实际要求不符,影响和制约了项目正常工作的开展。在项目部领导的支持、配合下,做出了相应的明确或调整,进一步理顺了内部关系。

‚积极搞好各部门的协调。半年以来,我抽出相当一部分时间和精力,通过召集协调会、专题会,结合个别交心,谈心,协调各部门之间的关系,取得了一定的效果,推动了渝利项目各项工作的开展。

3、稳定员工队伍。由于多方原因,渝利项目员工离职率长时间以来居高不下。通过深入了解情况,与相关人员促膝谈心,消除隔阂和误会并解决了一些涉及员工切身利益的实际困难,使整体状况有所改善。同时加强了公司对人员岗位调整的管理,有效地遏制了员工队伍不稳定的趋势。

4、参与重大问题的决策。在董事长、邱总的直接领导下,我参与了公司绝大部分的重大问题决策。通过不同形式的会议、磋商,自己在为公司错谋划策、贡献微薄之力的同时,也开阔了视野,增长了知识,受益匪浅。

5、积极推动企业文化建设和党组织筹备工作。

在过去的半年中,我会同公司人力资源部,办公室以及项目部相关人员,通过开展一系列文体、拓展活动,利用各种会议、座谈会的时机,宣贯公司和集团的核心价值观及理念,努力增强所属员工对公司的认同感、归属感,不断强化责任意识,提高工作的主动性、积极性。同时,受董事长委托积极推动公司党组织筹备工作,目前进展顺利,年后批复即可下达。届时,北京中隧就有了自己独立的建制党组织,这必将为今后公司的长远发展提供新的强劲动力。

二、2010年工作总体思路和需要重点把握的几个问题。

1、始终把项目团队和员工队伍建设摆在首要位置上。

2、高度重视企业文化建设,创建一个富于凝聚力和感召力的和谐工作环境。

3、以强化执行力为切入点,切实提高公司对项目的管控能力。重点解决“政令不通,执行不力”的问题。

4、稳步推行民主集中制,确保项目决策公开、透明、公正、科学。弘扬民族精神,激发员工的主人翁意识,群策群力,最大限度的发挥员工的主观能动性,集大家的智慧搞好项目管理。

5、建立和完善效能监察长效机制,提升公司的项目管理水平。公司年后将出台《效能监察实施细则》,组建专门班子,把效能监察工作做实做细,确保对项目的监察、指导落到实处。

6、加大对在建项目的考核力度,严格兑现奖惩,提高工作绩效。《项目考评实施细则》已制定完成,今后公司将每月组织对所属项目的成本考核,每季度进行一次项目综合考评,年终汇总兑现奖惩。

7、破解难题,着力抓好重、难点工程的施工组织。如渝利项目南白洞隧道的进度问题,公司将成立工作组进驻现场,采取非常措施和手段,全面加快施工进度,提高公司的履约能力。高风险隧道的风险再评估,制定预防措施等都是今年施工生产中的重点内容。

8、狠抓安全、质量管理,确保不发生重大问题。

今年公司将实行安质工作通报和问责制度,发生安全质量问题构成等级事故的,必须在规定时间内上报公司,否则从严处罚。特别是安全、质量警示教育要正大光明的开展起来,摈弃以往遮遮掩掩,教育无效果而类似事故不断重复发生的错误做法。

‚争取掌握质量卡控的主动权,把握好尺度这个关键环节。

ƒ积极倡导科技创新,通过学习、观摩其他单位的好的做法,总结自身先进经验,持续改进施工工艺,达到质量和进度的双赢目标。

三、工作中存在的问题和不足,以及今后需努力的方向。

1、不断加强自身学习,努力提高专业技术水平和管理能力。

2、少说多做,遇事勤思考,慎决断。

3、抓落实的力度仍然不够,有待进一步加强。

4、工作安全中统筹兼顾做得不够,存在顾此失彼的忙乱现象。今后要着力克服浮躁心理和急功近利的思想倾向,稳扎稳打地推进各项工作。

5、深入实际,掌握实情,是做好工作的前提和基础。今后要注重调查研究,力争做到“求真、务实、严谨、高效”。

2009年工作总结

(2010年2月6日)

张 鑫

通过公司全体员工一年来的共同努力及协作队伍的大力配合,公司取得了健康有力的发展,经营状况良好。回顾一年来,对公司经营情况作一下总结:

一、合同管理方面执行正常

我公司对外合同意向签订3份,根据《中华人民共和国合同法》、《建筑工程承包合同条例》和国家有关法律、行政法规以及地方性政策和规定,结合工程实际情况,遵循“平等、自愿、诚信”的原则,建立劳务合作关系,渝利项目签定内部合同签订35份(其中:劳务分包合同30份,临建合同16份,买卖合同14份,其他类合同10份),目前,无合同纠纷事件发生。

二、二次经营初见成效

公司加大二次经营的力度,各项目部通过对合同条件分析,进行了工期风险分析,找出施工图量差影响的解决办法,制订Ⅰ类变更设计问题,Ⅱ类变更设计问题操作程序及应对据实计价、限额控制采取的措施,排查新增项目问题,分析合同主要条款,找出在施工中应注意的事项,使得二次经营取得了一定的成绩。截止目前重点工程渝利项目共发生隧道工程变更设计61份,造价调减额39.42万元,上报业主尚未批复的41份,造价调减额147.32万元,已提出建议变更20份,调增费用107.90万元,材料差价17.4万元,保险理赔36份,(其中:意外险28份,工程一切险6份,第三者责任险2份),共计理赔金额 63万元。

三、验工计价规范进行

目前,在建三个项目工程总价为14.55亿元,(其中:六沾铁路项目5852万元 渝利铁路项目13.2亿元, 营松高速公路7600万元)。验工计价有序进行,依照合同,本着实事求是据实验工的原则,截止2009年四季度对外验工,年累计价3.77亿元,其中:六沾铁路项目4237万元,渝利铁路项目3.06亿元,营松高速公路 3450万元。占总价的25.9%(其中:六沾铁路项目72.4%,渝利铁路项目22.7%, 营松高速公路45.4%),开累计价4.05亿元,其中:六沾铁路项目6996万元,渝利铁路项目3.0亿元,营松高速公路 3450万元。占总价的27.8%(其中:六沾铁路项目119.5%,渝利铁路项目22.7%, 营松高速公路45.4%)。

重点工程渝利项目对外分章节开累计价情况,拆迁及征地601万元,路基工程342万元,桥涵工程639万元,隧道工程27357万元,大临工程513万元,安全生产费448万元,激励约束考核费149万元,总承包风险费598万元。

对协作队伍的计价26559万元(其中:路基工程252万元,桥涵117万元,隧道工程26190万元,)每月从收方到结算严格按项目制订的计价流程执行,签认齐全,手续完备。

四、科学化管理需要加强

虽然在工作中取得了一些成绩,但仍存在一些问题和不足,针对上报资料的不及时和不准确问题的整改不彻底,标准化管理执行还存在不足之处,这些问题都是需要改进和弥补的。

五、2010年的工作计划:

总结2009年工作,展望2010年,新的一年里将加强二次经营力度,进一步做好Ⅱ类变更、调差索赔、施工图量差等工作,争取使Ⅰ类变更有零的突破,,加强管理意识,搞好公司成本管理,使标准化管理上一个新的台阶,为公司做大做强而努力奋斗。

2009年财务部工作总结

(2010年2月6日)

吕仕民

2009年是公司振翅欲飞的第一年,也是公司在新经营模式中摸索前进的一年,公司在国家加大基础设施建设投资的大环境下,生产经营工作取得突破性进展,在此次会议上,我代表财务部一是总结今年的主要财务会计工作;二是提出2010年财务工作的主要任务。

一、2009年公司主要经济指标情况

09年公司全年完成施工产值3.8亿元,实现利润总额约1335万元。

其中六沾铁路09年完成产值4237万元,累计完成产值6996万元,已计价6574万,实现毛利润726万元;已交公司管理费228.2万,欠交122万元;完成变更设计计价977万,占原合同总额的16.7%。

营松高速06标09年完成产值3141万元,累计完成产值3450万元,已计价2858万元,实现毛利润约453万元;已交公司管理费330万元,欠交164万元。

渝利项目09年完成产值30650万元,至三季度底完成计价22724万元(四季度计价尚未批复,含四季约为34175万元),项目经费775万元,对比预算超支135万元,经公司审核后,核定实际超支约12万余元,基本完成经费计划。

公司财务部2009年实际费用支出总额539万,其中应报销的经营投标费用约130万,交集团公司固定费用31万,固资折旧、办公、差旅、税金、职工工资福利等公司管理费用合计409万余元。

二、2009年度财务会计工作总结

2009年以来,财务部在公司领导的指导下,在各项目的积极配合下,主要做了如下工作

1、不断完善会计核算管理办法,提高会计工作实效。依据《企业会计准则》和中国中铁《会计核算办法》,结合各项目实际情况,先后制定并下发了《北京中隧六沾项目财务管理实施细则》、《北京中隧隧道工程有限公司渝利铁路分部财务管理办法》、《北京中隧渝利铁路项目资金管理办法》、《北京中隧架子队资金拨付办法》等,将国家的法律法规与项目施工队伍、施工情况紧密联系,在不违反国家法律法规的情况下,充分发挥施工队伍的特点,使资金和效益最大化。

2、加强了2009年财务决算工作的组织,明确工作责任,统一会计政策,规范编制合并报表,09年7月召开了公司第一次财务决算会议,对与会的项目财务人员进行了培训。

3、加强了项目资金管理,提高了会计信息质量。一是要求条件允许的项目将收到的资金先行交回公司或按预交比例预交资金,公司按各项目报批的资金计划拨回资金,使资金充分利用和周转;二是每月按时上报《资金使用情况表》,让公司决策层随时掌握项目资金运作情况。

4、预算工作初步开展,成效逐渐显现。2009年年初,按公司领导要求,编制了渝利项目的项目经费预算,经过09年的初步运作,能够比较真实的反应出渝利项目的经费控制要点,并为2010年公司的全面预算工作提供了经验。

5、加强资金运作,积极拓宽融资渠道。2009年公司的融资渠道也经历了一个从无到有的过程,我们做了保函,做了银行承兑汇票,在09年年底顺利完了第一笔千万级的贷款,这是一个成绩也是一个起点。财务部力争在以后的工作中,科学筹措资金,努力降低融资成本和财务风险,更加有力的支持公司的生产经营工作。

6、2009年公司的工作重点主要放在了渝利项目部,公司财务部在做好基础管理和经济业务的同时,也在渝利项目部做了大量有益的探索和改进工作。

09年年初组建了渝利财务部,并招聘和培训了一批合格的财务人员,尽管期间人员有更换,但总体来说,财务部是按质按量、卓有成效的完了本职工作。

09年8月、10月,集团公司先后两次对渝利项目进行效能监查和财务调研检查,对我渝利项目的帐务架构和业务处理提交了整改通知,公司财务部积极应对,数次至渝利项目现场办公,解决一些疑难问题,在09年年底的复查中取得较好的评价。

针对架子队的管理模式,公司和项目财务部采取了很多积极措施,保证了15支作业队资金通畅,确保了成本的初步归集。

三、2010年财务会计工作重点

公司的快速发展,要求财务会计工作必须尽快上台阶上水平。六沾、营松、渝利三个项目三种模式,对财务会计工作提出了严竣的考验,这要求我们整个财务系统结合各项目实际情况,在坚持稳健的财务策略同时,努力规避财务风险,完善工作手段,合理利用资源,推动公司又快又好地发展。

1、积极推动全面预算管理,提高财务管理水平。全面预算管理是现代企业高效配置资源、有效管控风险、提升企业价值的重要手段。公司09在渝利试点了经费预算考核制度,取得一定成效,我们应当吸取期间的经验教训,并在公司推动全面的预算管理。这个工作中,强调三件事:一是需要充分发挥各预算主责部门的积极性,提高预算编制的科学性和合理性;二是在预算控制过程中,坚持预算的刚性约束力和严肃性,不得随意调整预算,对于预算执行中发生的问题,应当及时采取整改措施,降低预算执行的偏离度;三是在预算考核环节,要坚持刚性兑现。

2、健全内部控制机制,防控企业风险。2010年,财务部的一项重要工作就是改进和规范执行内部控制体系,改善公司的支撑环境,加强风险管理,优化业务流程,提高监管能力。公司计划从10年开始,组织自己的效能监查机构对各项目进行内控检查一,各级财务管理部门要积级配合上级审查人员,完善财务会计业务流程和管理流程及重点控制环节,规避财务风险。

3、加强成本费用管控,切实提高企业效益。成本分析和管理是我公司目前一个薄弱环节,有一些客观原因在里面,如体制和部门的不健全,但成本分析和管理工作是一个企业的立身之本,不能不做也不得不做。公司财务部10年将设专人汇集和管理公司各级部门的成本分析管理工作。希望各级领导也要投入足够精力深入调查研究本公司的管理情况,分类提出有针对性、指导性、可操作性的目标和措施建议,建立起适应本公司需要的一套行之有效的成本管理体系。

4、加强财会人员素质,强化会计基础工作。一是要抓好现有财会人员教育培训工作,龙其是加强职业道德和廉政教育;二是继续吸纳必要的高素质高学历人员加入财务队伍,加强财务人才储备;三是积极向集团公司以及外部的咨询机构学习和取经,提高公司财务部门的整体素质。

5、进一步拓宽融资渠道,加强资金对企业发展的支持。面对公司未面多领域的发展趋势,仅靠公司内部资金是远远不能支撑公司迅速发展的需要的,故而,加强与金融机构的合作,科学筹措资金是2010年公司财务部的一个工作重点。

6、进一步加强企业涉税问题研究,降低涉税风险。面对2010年国家税务机关加大税务自查、稽查力度,我们一是要加强对税法学习研究,提高涉税工作能力;二是做好纳税筹划,在建立项目组织架构时,就开始进行涉税风险评估;三是要向上级相关主管部门积极反映,多与兄弟企业交流与沟通。

2009年人力资源部工作总结

(2010年2月6日)

薛莹莹

2009年在公司领导的大力支持与各部门、各项目的积极配合下,人力资源管理工作取得突破性的进展,主要工作业绩集中在拟定、完善现有人事制度,建立激励和创新的人力资源管理体系、全面开展“以人为本、人性化管理”的企业文化活动,为保证企业持续发展打下良好的,在这一年中,人力资源部始终坚持以敬业和认真负责的态度,较为圆满的完成了年度计划工作。下面我就一年来的工作具体情况做总结和汇报:

一、现有职工情况

1、人员分布情况

至2010年12月31日本公司正式编制在职人员为:102人。

其中总部职工人数:20人;

渝利项目职工人数:77人;

其他项目职工人数:5人;

离职率22%,其中渝利项目离职率为28%。

2、人员分析情况

1)男女情况:

性别

人数

95

7

2)学历情况

学历

本科及以上

大专

大专以下

人数

36

60

6人

3)职称情况

职称等级

一级建造师

二级建造师

高级职称

中级职称

初级职称

合计

人数

5

1

11

16

44

77

3、社保情况

09年12月底参与社保缴纳共计82人,缴纳社会保险金共计295062元。其中企业承担养老124565元、失业5310元、工伤5173元、生育1041.4元、医疗90108元;个人承担养老49826元、失业1238元、医疗17798元。

09年12月底参与住房公积金缴纳的共15人,缴纳住房公积金共计63360元,企业和个人各承担31680元,参与缴纳的人员每年平均享受4224元的公积金福利,可用于员工在全国公积金贷款购房。现已为员工办理了住房公积金联名卡,符合条件的员工也可按月支取住房公积金。再此,要求核心员工尽快将个人人事关系转入公司,公司将按照标准缴纳住房公积金。

据上述统计,09年仅社保和公积金两项福利开支共计:358422元。

二、招聘情况

09年主要通过网络、报纸期刊、校园招聘会、建筑专场招聘会、熟人推荐等渠道进行招聘工作,收到简历数约四千份,面试人数约370人,其中电话面试约200人,09年成功招聘入职人数114人,其中108人入职渝利项目,现渝利在职人员77人。 09年是公司人数急剧增长的一年,但现有人员还是满足不了当前形势下公司发展所需,招聘工作在2010年仍然是人力资源部工作的一个重要内容,但加强员工管理,关注员工思想动态活动,降低员工离职率更是人力资源部下一步工作的重中之重。由于近几年来国家加大铁路、公路重大基础设施建设投入的大好环境,基建行业技术专业人才紧缺,而隧道施工又是一个专业性较强、分布较广的行业,在人员的招聘过程中,大多数职位无法正常进行面对面的面试活动,需要多次的电话沟通、视频交流、问题解答、需求确认等工作后才能初步定下人选,而大部分应聘人员均为在职求业状态,应聘者不断对比招聘企业的各方面条件再做选择,在招聘过程中企业反而处于被动的状态。所以在加大招聘力度,开辟多样的招聘渠道的同时,增加培训,从技术、管理、企业文化层面上培养企业自有员工势在必行。

2、合法用工,规避用工风险

2009年实现全员劳动合同制,通过规范用工制度,完善的福利体系,现社会保险、住房公积金、各类补助津贴、绩效奖励等体系基本建立完成,保障企业和员工的双方利益,并逐步增加保障性激励,切实为员工在保险、健康以及衣食住行等各方面解除后顾之忧。

三、结合实际开展培训工作

09年对于不同岗位性质员工进行分层培训,培训花费45155元,主要采用了以下5种培训方式:

1、新员工入职培训(员工手册、人事规章制度、薪酬福利、绩效考核、基金奖励等)培训良好的行为规范,使员工能够自觉地遵守公司的规章制度工作;

2、企业文化活动培训,渝利项目每季度组织一次文体活动,丰富员工业余生活,提高员工在项目生活品质,增进员工间友谊,缓解了员工的工作压力,增强员工对企业的认同感和凝聚力;

3、岗位技能培训,平均每月组织一至两次,企业内部选拔讲师,从岗位规范、专业知识运用、专业技能指导等方面对经验较少、专业性不强的员工进行培训,使各自的专业知识、技术能力达到岗位规范的标准,以适应岗位的需要。

4、外部培训,包括参与集团公司的专业技术、合同管理培训和外部专业培训机构的培训活动;

5、鼓励员工利用课余时间自主学习,支持员工参与专业技能、技术职称的报考。

09年下半年开始建立的员工职业生涯发展档案,如实记录员工的培训、成长、以及奖惩过程。通过建立内、外培训讲师队伍,着重技能培训,并结合公司评定的技能等级,逐步达到不同技能等级人员合理搭配,提高了工作效率。

四、薪资和绩效管理情况

2009年工资总额共计:4303355元。人均月工资约5844元,不含绩效奖金、保险福利费用,年平均工资为70128元,较隧道局09年年人均工资5万元的水平高出了40%。公司大部分员工采用岗位薪金制,通过对建筑工程行业不同职位的薪资水平的调查整理,在其基础上上浮20%-50%的标准平衡外部薪酬竞争,在内部实行岗位薪点制,根据员工的学历、职称、工作年限、工作经验、实际工作表现,给每位员工定岗、定档、定级,按照岗位基薪、技能薪金和绩效奖金的形式发放,制定出符合本企业的特性的薪酬管理办法,并于09年5月份公布实施,通过公式计算出每位员工的工资待遇,减小了内部同岗位员工待遇差距,在一定程度上解决了内、外部薪酬相对公平的问题。09年7月开始实施的“渝利项目绩效考核管理办法” 中要求员工每天填写效率手册,重点强化日常成绩记录,对每日工作合理安排,提高工作效率,使考核不走形式,不走过场。在试实施的操作过程中虽然遇到了一些问题,但经过与项目的多次商讨、修订,基本上能符合渝利项目的实际情况,达到了预想的效果,实现了按绩奖励的目标。对于绩效考核长期处于优秀的员工公司可作为“核心员工”的首要参评条件,按规定予以奖励、培养、任用。而对于业绩不佳者,则强行“末位淘汰制”。通过不断完善业绩为主,建立重在发展的绩效考评体系。

人力资源部的工作就是处理一切与人相关的所有工作,在每个管理环节上必须要做到细致入微的专业化的服务,从电话通联络到现场面试,从签署劳动合同到新员工入司教育,甚至是离职后的管理,都要求细化程序规范,细腻周到,态度和蔼。人力资源工作者既是公司形象的代言人,又是企业利益的维护者,尤其当涉及员工薪资福利、培训发展等员工切身利益时,人力资源部往往成为矛盾的焦点,在新的一年里人力资源所有人员要加强国家人事政策了解,劳动法律知识的学习,妥善地解决各类人事问题,化解矛盾,维护企业和员工的双重利益,成为领导的参谋,员工的贴心人。按照企业与员工共赢的发展之路,在企业中设计自己的职业生涯,不断提高职业技能和水平,在实现自我发展目标的同时认真工作,快乐生活。

2009年综合办公室工作总结

(2010年2月6日)

赵纪华

2009年即将过去,公司综合办公室在公司领导的英名领下,围绕着公文管理制度的建立健全,档案管理流程的梳理及完善,日常事物流程化处理等工作要点,基本完成了公司所交付的各项工作任务,办公室的正常运转也基本达到了要求。

一、2009年主要工作内容如下:

1、建立健全公文管理制度。

公司办公室发布了《北京中隧公文管理办法》,办法中明确了各种日常文件格式,收文,发文等相关流程。使公文管理工作真正做到有据可依,顺畅执行,准确落实。

2、梳理并完善档案管理流程。

公司档案管理所涉及的内容包括了公司日常合同的管理,各类文件的管理,公司各类资信的管理。其作为公司日常工作的记录及基础是非常重要的一部份。在完善档案管理流程后公司文件均明细归档,便于今后工作中的查找使用,提高工作效率。

3、建立日常事物流程化体系。

在2009年,办公室明确了办公用品、机票、火车票、印刷、饮用水等的相对稳定的供应商,减少了日常事务中繁琐的沟通成本,相关工作中的效率大幅提高。办公用品、印刷、机票等全部实现了月结,为财务部门及具有审批权的领导节约了审核审批时间及流程,并最大限度,合理的利用了外部资金。

4、公司网站建设。

2009年底,对公司旧有网站进行了改版,不仅在版面上作了相应的调整,并在栏目设置中突出了公司以人为本,建立现代企业管理的思路。网站中增加了员工风采、每周之星、文件管理等栏目,使网站的实用性和功能性大大增加。在尽量完善网站各项要求指标的同时网站建设成本也降低了50%左右。

5、外部关系处理。

自进入公司以来,先后2次出差洛阳隧道集团总部,在公司领导的支持与帮助下与集团办公室、信息部、人事部、工会、宣传部、企划部等相关部门建立了比较畅通的沟通渠道,这些渠道的建立在办公室日常工作的开展过程中起到了很重要的作用,办文、办会等方面也吸取了很多的经验。今后随着公司业务的顺利进展和在集团影响的扩大,我想我们与集团各机关部门的联系将更加密切,沟通渠道也势必更加顺畅和成熟。

6、办公室目前负责着梦龙系统及中铁项目管理系统的管理辅导任务。尤其是梦龙系统,在2009年中基本实现了与集团的顺畅衔接,使集团的相关文件指示能够及时传达并落实。

二、思想总结,感动2009

1、感动于同事的团结与关怀。

自进入公司以来公司的整体工作氛围是非常和气和谐的,大家都能真正的将北京中隧当成一个大家庭来对待,在这里奉献着自己的智慧和力量,在任何一个公司或是组织里这都是难能可贵的。

2、感动于公司以人为本的企业文化。

作为现代企业历来都在推崇的原则,我们在以人为本方面应该是做得相当不错,从宽松适度的考勤管理、到年节对于员工及员工亲属的慰问,从迎新员工的聚餐到学习培训的大力支持。公司真正为员工着想,真正做到了以人为本的初衷。

3、感动于公司领导的拼搏与敬业精神。

每一个公司的企业文化,企业精神无一例外的都渗透着公司灵魂人物的人生哲学和精神。在我们的公司里从和谐的工作氛围到真切的以人为本的精神都是公司管理者思想的具体体现。作为办公室人员对于公司领导的日常行程,尤其是高总、邱总,是相当了解的,很多时候当我们还在享受周末或是自由的假期生活的时候,我们可爱、可敬的领导们却正在奔赴着一个个新的或是既有的战场,为了企业的发展,企业的强大而奔波着,我为有这样的领导而感到骄傲和自豪,也感到信心百倍。

以上是2009年,我作为一个新人,一个新的北京中隧人对办公室的工作及本人思想情况的总结,不全面和不准确的地方还请领导和同事们批评指正。在今后的工作中,我将做好工作计划,使办公室的工作做的更好。在思想上也努力进步,尽快与公司真正的融入到一起。

2009年渝利项目部工作总结

(2010年2月6日)

孙宝全

回眸2009,自渝利铁路工程开工以来,中铁隧道渝利铁路项目部二分部在渝利公司、局指、监理单位、设计单位及北京中隧的正确领导、帮助和支持下,在全体参战职工的辛勤耕耘下,按照上级单位的各项指示和要求,迅速吹响了“鏖战丰都”的号角。施工中,二分部16支作业队伍2580名干部职工发扬“铁军”精神,超前准备、快速展开、扎实推进,尤其是2009年四季度掀起劳动竞赛高潮,取得了一定的成绩,为确保局指年度生产目标作出了贡献。在崭新的2010年,二分部更是面临着任务缺口大、施工难度高、管理线路长、生产任务重、履约压力大等严峻形势,为了全面兑现北京中隧对业主、局指的庄重承诺和完成局指下达的进度、安全、成本、管理等指标。我们必须对2009年的工作认真总结,对今年的工作做好部署。现汇报如下:

一、2009年工作总结

一、工程概况及年度生产完成情况

二分部承担渝利铁路四标段10座隧道、7座桥梁和丰都车站的施工任务,管段全长37.2公里。

自开工以来,二分部全体将士严格按照、积极响应北京中隧针对渝利铁路项目提出的前期工作“三步曲”——安营扎寨、征地拆迁、全面开工的要求和部署,超前谋划、精心组织、连续奋战、攻坚克难,陆续展开了14个隧道施工作业面、4座桥梁作业面和1个车站作业面,截止到2009年12月31日共完成隧道实物工程量折合成洞6021m,完成总量的 21.8%(开挖8318 m、衬砌2811 m、仰拱5650 m、斜井(横洞)870 m);成桥38.4m,完成总量的4.6%;车站路基开挖土石方6.5万方,完成挖方总量的 8.1%。建设完成14个施工生活场地,13个工地试验室,14个搅拌站,9座炸药库,落实并投入挡护施工的弃碴场2个,目前各洞口碴场可满足目前施工需要。全年完成施工产值30650万元,占局指下达计划36343万元的84.3%。

二、全力征迁,为施工扫清障碍

征地拆迁是前期工作的头等大事,关系到能否打好开局之战。二分部领导高度重视征地拆迁对工程的控制性,由分部领导亲自挂帅,组织专门班子,明确专职领导,组建了一支强有力的、自成体系的征迁队伍。具体做了以下工作:

1、征迁队伍学会用两条腿走路,积极协调外部关系。

一队人马,主动出击接触当地政府及相关部门,积极主动的向其介绍征迁工作对工程的重大影响,争取足够关注。同时,加强动态信息沟通,及时向地方主管部门通报征迁情况。对于关键征迁项目,采取“盯梢战术”,以不达目的,誓不罢休的决心与韧劲,换取强力支持。另外,征迁队伍针对当地人想介入施工、施工单位不愿引入的矛盾,在与基层干部的接触中,尽量采取避重就轻、避实击虚的方式,明确重点工程建设对引进队伍、人员、机械等的严格要求,赢取对方的理解。同时,在条件许可的情况下,尽量为当地提供一些帮助,融洽与当地干部的关系,为施工创造了良好环境。

另一队人马深入民间,在村头田间耐心的做百姓工作,争取理解和帮助,以实现工民共建,构筑和谐。首先,向群众宣贯渝利铁路建设的重大意义。同时,向群众做好征迁相关标准和规定的释疑工作。对于缺少征迁文件依据或补偿标准不明确的,积极借助乡村两级干部的力量给群众做工作。

2、充分利用政策,最大限度减少征迁费用。

针对在征迁过程中遇到的,如施工过程中无意堆占了征地用地范围外的土地、破坏了百姓的饮用水、破坏乡村道路等政策范围以外的赔偿事情,征迁人员及时通知地方政府部门出面协调,并根据地方的有关政策和赔偿标准来解决问题,最大限度的减少赔偿费用的同时,确保施工正常开展。

目前,现阶段征迁工作的突出问题是红线外炮损房屋赔偿。基于这种情况,当地政府部门出台了《关于红线外炮损房屋赔偿》的文件,对所有的炮损房屋进行一次性赔偿。但此项费用巨大,二分部领导高度重视,多次和渝利公司、局指领导和丰都县征地办进行沟通,把部分红线外炮损严重的危房上报渝利公司,希望能在政策允许的情况下纳入到红线拆迁范围内,现渝利公司、局指和丰都县征地办对我二分部十分支持。目前,我部已拆除红线外房屋21栋(还有少数正在协商),挽回直接经济损失近300多万元。

3、强化环保意识,实现和谐共建。

征迁人员认真做好了作业队伍的环保意识教育,及时整改了乱弃乱倒现象,确保了百姓用水安全,此举得到了政府和群众的好评。

基于征迁人员的上述努力,截止2009年12月28日,我分部管段内(隧道工作面14个、桥梁工作面7个)的征迁工作完成了85%。其中完成永久用地419.724亩(完成计划的98%),临时用地551.821亩,弃碴场300亩,房屋拆迁30299.9m2,走访和调查炮损房屋146户,协调老百姓阻挠施工上百起,为二分部管段内的所有工点正常运行打下了坚实的基础。

三、坚持样板引路,确保工程质量

工程施工质量的好坏直接关系到局及公司在渝利铁路线上的声誉,因此二分部自进场施工以来就认真贯彻执行国家的法律、法规及铁道部的相关规定,按照铁路施工规范、业主、监理下发的文件要求、施工设计图纸、实施性施工组织设计等进行施工,以“横向到边、纵向到底、职责明确、控制有效”为原则,以“追求卓越”、打造样板为目标,对工程质量进行全过程控制,确保工程质量符合《验标》和设计要求。

1、建立健全规章制度,完善质量管理体系。

二分部建立健全了质量卡控制度、工程计量制度、工地例会制度等,为工程质量管理提供了强有力的制度依托和保障。例如,二分部针对现场质量动态及结构安全,制定了六项质量红线卡控措施,包括砼质量、仰拱浇注、二衬浇注、防水系统、综合接地、二衬钢筋等,并成立了夜间质量巡查小组,依照制度开展检查、监督,效果明显。

同时,清晰了技术人员岗位职责、明确了质量责任、严肃了质量责任追究等,使质量管理体系更加完善。

2、经常性的开展人员培训,不断提高全员质量意识。

2009年度,二分部组织相关技术人员参加内外业务培训30余次;技术、质检人员更是深入工区、作业点对一线作业队伍展开现场培训,有效的提高了质量控制水平和全员质量意识。

3、强化过程控制,实现质量受控。

在施工过程中,始终把质量控制作为工作重点,制定了《砼施工质量卡控措施》和《工序质量检验表》,加强内部管理,提高自检质量,明确质检人员的责任,奖罚分明。首先,从源头抓起,严把原材料关,从料源的选择、质量的抽检频率上加大了管理力度,使砂石料各项指标满足规范要求,明确拌合站管理责任,确保工程实体质量;紧密结合渝利铁路的施工特点和质量标准,编制完整、详细、可行的施工工艺和作业指导书,明确质量标准、作业规程和操作要点,要求各工区严格执行工序检查和交接班检查制度,保证每道工序检验合格后再进行下道工序施工,杜绝违章施工;对施工的关键过程、特殊过程制定详细的技术方案和技术交底书,制定相应的质量保证措施和质量管理预案。如二衬施工过程中的重点工序,实行技术人员全程旁站制度,二衬外观质量有很大的改观,从而实现了以工作质量保证工序质量,以工序质量保证工程质量;每月召开工程质量分析会,研究解决质量管理方面存在的问题;严格执行《工程质量管理实施细则》有关规定和中隧渝利项目部《关于印发标准化管理二十条强制性要求及奖惩办法的通知》;每周进行一次质量大检查,及时发现和消除了各类质量隐患,确保工程质量受控并稳步提升。

四、加强安全管理,将安全生产落到实处

二分部严格执行安全生产法律、法规,贯彻落实“安全第一,预防为主”的方针、政策,确保安全体系有效运行,保证施工现场安全生产有序可控。

1、将安全生产工作当作一项大事来抓,建立健全了各项安全环保责任制度和应急救援预案并认真组织实施。建立了21条安全管理工作制度、50个安全操作规程;编制了13个应急预案等。认真落实了四级安全监控责任体系,标段内各单位逐级签订了《安全包保责任状》。

2、坚持安全教育培训制度,制定了安全教育培训计划,收集汇编了5套安全教育培训教材(资料),安全投入达到完成投资的3.2%,远远大于国家不少于1.5%的要求。施工中,严格执行班前安全交底,确保所有现场作业人员能够熟知所从事工作存在的不安全因素,有效避免各类事故的发生。

3、加强施工现场安全管理。根据围岩特点、瓦斯隧道特点、方斗山风险隧道特点,共编制专项施工方案45个、应急预案19个,确保施工生产安全平稳、有序推进;将超前地质预测预报纳入正常施工工序,坚持做到“宁强勿弱、不探测不掘进、判识不明不掘进”,用技术手段规避施工风险;对方斗山隧道严格按局指下发的《超前地质预测预报及围岩监控量测管理措施》和设计要求,认真对围岩监测数据进行收集、整理和分析判断,及时处理异常问题,科学指导施工;建立水文观测网,实行24小时观测制度,每天由专人将相关资料报送有关单位,为施工决策和洞内施工安全提供可靠的保障;坚持开展安全隐患排查治理活动,结合施工实际,针对惯性问题,定期进行隐患梳理,查根源、定措施、抓整改,不达目的不罢休。

五、树立四大意识,推行标准化工地建设

铁道部大力推进标准化工地建设,是规范施工现场管理,增强安全、文明工地意识,提高施工管理水平的切实需要,是确保工程建设安全,争创“精品”工程的重大举措。二分部严格按照铁道部关于开展标准化工地建设的要求和部署,要求全员树立四大意识,全力开展此项工作。

1、树立全员参与意识。分部通过班子会、生产会、现场办公会认真进行前期发动、动员,并利用现场宣传栏等形式和载体,加大了宣传力度,营造了浓厚的氛围,使“标准化”深入人心。工作中,要求全体参建员工,不管在什么岗位,都应围绕标准化工地建设为中心一丝不苟、勤勉工作,并积极参与标准化建设。目前,分部各部门、工区都对照标准化工地建设的要求,认真总结了2009年的工作,并提出了2010年的工作设想。

2、树立服务意识。分部要求各部门、工区所有人员树立一盘棋思想,一切为标准化施工着想,服从和服务于标准化工地建设。

3、树立标准意识。分部将标准化工地的标准,及时、认真、通俗的传达至每位参建员工,潜移默化的使标准化成为每一位员工的习惯。

4、树立创新意识。分部要求全员发挥主观能动性,创新思维、打破常规,坚持用科学的方法保质量、促进度,安全、文明施工,树立北京中隧良好形象。下一步,分部将积极开展“我为渝利铁路建设献良策”活动,并以此为抓手推动项目综合管理创新发展。

通过各方努力,9月17日渝利公司组织的标准化试点工地验收中,方斗山隧道进口标准化工地一次验收通过,给集团公司赢得了信誉。

六、坚持内外业同步,规范资料管理

在内业资料管理方面:一是积极参加局指组织的各种内业资料培训学习;二是分工专人负责内业资料管理,定期检查,及时整改;三是按时收集施工日志、检验批、施工记录等原始资料;四是技术人员按照分工,及时完善检查中发现的不足和问题。经上级领导的多次检查,我标段内业资料的填写详实、规范,签字手续及时、齐全,符合规定要求。

七、围绕施工生产,适时开展劳动竞赛

根据局指关于紧急动员、群策群力、迅速掀起“大干四季度,确保实现年度目标”开展劳动竞赛的通知精神,分部制定了《劳动竞赛实施细则》,赛进度、赛质量、赛安全、赛文明施工环水保。分部明确了竞赛目标;签订了劳动竞赛目标责任书;加大了竞赛奖罚力度;强化了竞赛的过程控制;抓好了竞赛中的宣传鼓动工作。自分部开展劳动竞赛以来,各工点的施工进度有明显提高,工程质量、现场文明施工有很大改观,表现比较突出的有胡家坡出口、观音岩进口、熊家岭隧道、方斗山进口,南白洞进口出口的施工进度也随后赶上,为局指完成全年生产任务作出了一定贡献。

八、加强文明工地建设及对外宣传,树立了企业良好形象

施工现场均实行封闭管理,进、出入洞口有专人负责登记,并按规定佩戴工作卡;还在醒目位置设置了明显的企业标志;施工现场场地硬化,道路畅通,有专人负责清理掉碴;排水设施完善,施工污水经沉淀后排入河道或水沟,工地无积水;材料堆放整齐;施工弃碴按指定地点存放基本做到工完料净场地清;易燃易爆物品分类储存;施工作业区与办公、生活区有明显划分;现场有灭火器材等防火措施;建立了治安保卫制度,并落实到责任人;施工现场标牌基本齐全,安全标语、宣传栏基本到位;食堂卫生符合要求,有职工淋浴室,生活垃圾有专人管理;未发生现场焚烧有毒、有害物质,建立了施工不扰民措施。

另外,分部高度重视宣传工作,加大了投稿奖励力度,充分调动了职工的积极性,及时对外反映了一线施工动态、员工生活情况等,展示了企业良好的形象和职工积极向上的精神面貌。

九、丰富职工生活,打造和谐团队

协助公司完成了各项培训及大型文体活动。2009年,顺利的在分部举办了篮球比赛,乒乓球比赛,十一迎国庆、庆中秋暨双节知识竞赛等各项文体活动,真正做到了工娱结合,增进了职工的友情,增强了团队意识。同时,双节知识竞赛还邀请了局指、监理单位及地方政府一同参加,很好的跟上级领导单位进行了交流并加深了感情,营造了内外和谐的局面。另外,在活动期间职工们还为渝利公司身患癌症的员工进行献爱心募捐,捐款总额达两万余元。

十、2009年工作中存在的问题

2009年是北京中隧进入渝利铁路施工的第一年,分部在全体职工的奋勇拼搏下,虽然取得了一定成绩,但也暴露了诸多问题和不足,具体如下:

1、分部人员组成复杂,多数为外单位调入职工,缺少企业文化的认同和企业归属感,缺乏凝聚力,从而导致了工作中沟通不畅、执行不力等现象发生。另外,分部人力资源配置不齐整、不合理,不能满足施工生产与管理的需要,且部分人员抗压能力较差,离职率偏高,有的甚至无视公司规定,在尚未交接工作的情况下不辞而别,严重影响了生产与管理工作的正常开展。

2、安全管理制度、措施执行不够严格,个别存在侥幸心理,例如洞内炸药管理不严,施工用电不够规范。

3、质量通病偶有发生,如初期支护不及时,喷层厚度不足;仰拱厚度不够,施工不规范,虚渣清理不净;二村钢筋间距超标;支护后面填石棉瓦空洞;不安止水带;不安无纺布;防排水施做不规范等质量问题普遍存在。

4、对执法检查和信誉评价提出的整改问题重视不够,整改不力。

5、作业队管理有待进一步加强,尤其,法律意识。这也是分部需要重点研究、解决的课题。

6、成本意识有待进一步加强。

二、2010年总体工作安排及要求

2010年,是北京中隧真正亮剑渝利铁路的一年,也是完成全部施工生产任务的关键之年。二分部将继续发扬局“至精、至诚、更新、更优”的企业精神,按照“六位一体”和标准化管理的要求,以重点解决质量通病、杜绝违规施工,继续推行卡控制度为抓手,精心安排、勇猛奋战,争取实现进度、安全、质量、效益、管理等方面的同步提升、科学发展。分部现根据渝利公司年底生产会和局指年生产会精神,将今年工作安排如下:

一、结合工程特点,分析、掌握分部工程重难点,制定针对性强、具备可操作性的应对措施

二分部根据渝利铁路工程线路长、规模大、施工组织难度大;地形、地质条件复杂;工期紧、投入大;桥隧比例高,施工干扰大;长大隧道及高风险隧道比例大;靠近三峡库区安全、环保标准高、责任重等特点,认真分析了本管段工程的实际情况,将工程的重难点归纳为:

1、管段,桥隧道比例高,占总线路长的94.6%,站场土石方工程量大。

2、混凝土工程量大,混凝土质量控制是本工程施工质量控制的重点。另外,现场几大拦碴坝均为片石砼,存碴量大,且位于沟渠内,存在较大质量安全风险。

3、工期压力大。项目合同工期为5年,目前按业主项目策划书要求,压缩工期为4年。南白洞隧道测算工期滞后约12个月。方斗山隧道、绿春坝隧道均因各种因素影响,造成了工期的不确定性。

4、隧道施工安全风险大。南白洞进出口、梨子坪均为缓倾岩层,大多为泥岩微渗水,极易造成坍塌。方斗山是全线5座高风险岩溶隧道之一,地质构造复杂,施工中可能存在突水、突泥、瓦斯突出等施工安全风险;梨子坪、绿春坝、廖家坝、南白洞隧道均为低瓦斯隧道,施工中亦存在较大风险。

5、隧道独头掘进距离长,通风困难。如南白洞隧道独头掘进3400米以上,通风已达极限,对洞内排烟及供氧均不利。

6、施工管理的难点是对作业队的管理,重点是施工过程控制。

针对以上重难点,分部制定了以下应对措施:

1、加强作业队管理。针对目前架子队人员配备不齐整、技术人员缺乏、业务能力薄弱等情况,将九大员的管理和培训作为今年管理工作的重点之一,以提高管理水平和综合素质。

2、对分部进度目标进行分解,下达各工点,并结合劳动竞赛实施办法进行考核及兑现,调动一线工作积极性。

3、分部划工区进行管理,责任到人,实行统一协调、调度,将有限资源合理整合。

4、加强施工一线的管理,分部牵头进行昼夜24小时巡检,并制定卡控措施,与月底计量相挂钩。

5、分部制定混凝土卡控专项办法并落实到直接责任人。卡控办法从原材料、配合比、搅拌、运输、浇灌、振捣、养护等几个方面做了具体要求。

6、制定防坍、瓦斯、通风等对策。

做好综合超前地质预报,采用TSP进行长距离预报,结合超前钻孔能力大于100米的水平钻机进行超前地质钻孔判识,探明前方岩溶、地下水等地质情况,制订可行的施工方案,确保施工安全。

穿越含煤地层,瓦斯隧道施工抓好超前地质预报,加强通风、加强瓦斯监测。瓦斯浓度超标时,按瓦斯隧道施工,配置双回路电源或防爆设备,实施安全揭煤施工,并变更施工方案。

通风方面,邀请集团科研所专家进行专业通风设计,配备专业人员进行通风管理,确保通风效果。

二、按照生产计划要求,合理安排,保证工期

今年,分部面临工期紧、履约压力大的现状和困难。为了确保各项任务指标,分部及时召开年初生产会,要求相关部门会同作业队,结合实际、合理安排,尽快制定保工期措施,明确尽早开工时间,确保3KM以上隧道加快施工进度,保证弃碴挡护、车站土石方在今年5月完成。

三、加强安质管理,全面提升安质意识

安全是企业生存的根本,在2010年施工生产大干快上的同时,决不能忽视安全生产,分部一定要处理好进度与安全的关系,要进一步提高对安全生产工作重要性的认识,强化安全生产管理,采取有效安全措施,确保安全生产有序可控。

质量是企业的生命,是企业持续发展的保证。严格按照设计要求和施工规范进行施工生产,相关人员要认真学习铁路工程施工技术指南、施工质量验收标准,严格按有关规范、标准施工作业。进一步完善质量保证体系,严把现场生产的材料关和技术关,加强全过程控制,应用和推广新技术、新工艺,不断提高分部的工程质量、产品质量和服务质量。

四、高度重视征地拆迁工作,加大力度,为工程的顺利进行保驾护航

五、加强内部基础管理

进一步建立健全现场管理、技术管理、物资管理、成本管理、合同管理、办公日常管理等规章制度,使管理制度化、程序化、规范化,不断提升管理水平,推动各项工作顺利开展。

分部将利用今冬明春的施工空闲期,抓紧梳理日常管理制度,汇编管理制度汇编,使今年的工作有一套完整的作业指导书。进一步推行精细化管理,将精细理念融入工作的各个环节。强抓执行力建设,加大监督、检查力度,确保制度有落实。

六、适时开展多种形式的劳动竞赛,保质、保量、保工期,确保今年各项任务的完成

七、加强文明施工及环保工作

充分认识到文明施工及环保的重要意义,现场布置要合理、整洁、有序,施工要次序井然,标识要齐全、清晰,创建文明施工工地;要学习、熟悉项目所在地的环保要求,严格控制扬尘、噪音等,弃土场、弃碴场等要符合环保要求,确保环保达标。

八、深入开展“我为渝利铁路建设献良策”活动,调动全员主观能动性,向创新要效益

九、加强职工队伍建设,提高整体合力

分部将结合今年施工、管理活动的实际情况,在充分整合、利用现有人员的基础上,加大与公司人力资源部的沟通、协调,上报人员需求计划,尽快填补关键岗位空缺,确保工作需要。同时,分部将以人为本,出台相关人员管理制度,降低离职率,实现生产连续性和管理的闭合。

另外,分部将根据生产、管理等实际需要,经常性的利用工余时间,组织各种形式的内外培训,提高管理全员业务能力和综合素质。分部领导和各部门负责人采取多种方式和渠道对员工进行教育,在传授知识的同时要育人交心,敬岗爱业,培养团队精神,稳定管理队伍,培养一支团结进取的队伍。另外,经常性组织业余文体活动,增进相互交流,构筑和谐。

十、加大宣传力度,推行企业文化建设,展示公司良好形象

总之,2009年已经过去,在2010年我们将面临更加严峻的挑战,同样也面临着很大的机遇。我们要认清形势,转变观念,与时俱进,开拓创新。坚信二分部在局指、公司的正确领导下,经过我们全体干部职工的共同努力,我们将获得更加丰硕的成果!

第三部分 述职报告

副总经理 渝利项目经理

孙宝全

时值岁末,继往开来。在过去的2009年里,我在公司领导及公司各部门的正确领导和强力支持下,在公司渝利项目部领导班子成员的信任和全体员工的共同努力下,认真履行岗位职责,各项工作均取得了一定的成绩,现将过去一年的情况述职如下:

一、加强学习、追求进步,不断提升个人综合能力和技术水平

我公司承担的渝利四标段工程主要包括10座隧道、7座桥梁和丰都车站,管段全长30公里。该管段工程具备点多线长、征迁困难、地质复杂、工期紧张、任务繁重、标准极高等特点。平时,我在忙于事务性工作之余,始终保持着学习的热情,坚持着自学的良好习惯。一是每周利用三至五小时的时间,坐下来、静下心,认认真真的学习理论知识,提高分析和解决实际问题的能力,以实现项目部的科学发展、和谐发展、率先发展;二是结合工作实际,学习有关业务知识,一方面自己从书本上学,向专家和专业施工队虚心请教,提高自己的专业水平和管理能力。另一方面组织项目部技术人员和管理人员有计划、有目的地学习新技术、新标准、新规范和有关业务知识,不定期考核,逐步提高全员的专业水平和业务能力;三是学习有关法律、法规知识,增强法律意识,提高法制观念,不断提高组织能力和领导艺术水平;四是养成了早、中、晚上网浏览新闻的习惯,尤其关注铁路施工单位有关管理、信誉评价、质量、事故类新闻,并在每天早晨的交班会上与职工共同学习、交流、提高。

二、积极筹备、全力征迁,实现了多点开工、早出产值、多出产值

2008年底,渝利工程开工后,摆在项目部面前的头等大事就是如何解决好征地拆迁,实现快速进场、多点开工的问题。我会同项目部领导班子认真研究、全线勘察,充分认识到了征地拆迁工作对工程的控制性,决定由项目部书记亲自挂帅,组织专门班子,明确岗位职责,组建了一支强有力的、自成体系的征迁队伍,并确定了“解决征迁,加快大临设施进度,以点带面,尽快形成开工及多点开工局面”的工作目标,并付诸实施。

基于上述努力,截止2009年12月31日,我项目部管段内(隧道工作面14个、桥梁工作面7个)的征迁工作完成了85%。其中完成永久用地419.724亩(完成计划的98%),临时用地551.821亩,弃碴场300亩,房屋拆迁30299.9m2,为管段内所有工点正常运行打下了坚实的基础,到2009年12月31日共完成隧道实物工程量折合成洞6021m,完成总量的 21.8%(开挖8318 m、衬砌2811 m、仰拱5650 m、斜井(横洞)870 m);成桥38.4m,完成总量的4.6%;车站路基开挖土石方6.5万方,完成挖方总量的 8.1%。建设完成14个施工生活场地,13个工地试验室,14个搅拌站,9座炸药库,落实并投入挡护施工的弃碴场2个,全年累计完成施工产值30650万元。

三、内强管理、控制过程,保证了施工生产与综合管理的全面展开和有效实施

(一)坚持样板引路,确保工程质量

项目部自进场施工以来就确定了以“横向到边、纵向到底、职责明确、控制有效”为原则,以“追求卓越、打造样板”为目标的质量观,并对工程质量进行全过程控制,以打造样板、奉献精品。

1、建立健全规章制度,完善质量管理体系。

项目部建立健全了质量卡控制度、工程计量制度、工地例会制度等,为工程质量管理提供了强有力的制度依托和保障。同时,清晰了技术人员岗位职责、明确了质量责任、严肃了质量责任追究等,使质量管理体系更加完善。

2、经常性的牵头组织、开展人员培训,不断提高全员质量意识。

3、强化过程控制,实现质量受控。

首先,从源头抓起,严把原材料关,从料源的选择、质量的抽检频率上加大了管理力度,使砂石等材料各项指标满足规范要求;编制完整、详细、可行的施工工艺和作业指导书,明确质量标准、作业规程和操作要点,要求各工区严格执行工序检查和交接班检查制度,杜绝违章施工;每月组织召开工程质量分析会,研究解决质量管理方面存在的问题;每周进行一次质量大检查,及时发现和消除了各类质量隐患,确保工程质量受控并稳步提升。

(二)加强安全管理,将安全生产落到实处

1、将安全生产工作当作一项大事来抓,建立健全了各项安全环保责任制度和应急救援预案并认真组织实施。认真落实了四级安全监控责任体系,管段内各单位逐级签订了《安全包保责任状》。

2、坚持安全教育培训制度。施工中,严格执行班前安全交底,确保所有现场作业人员能够熟知所从事工作存在的不安全因素,有效避免各类事故的发生。

3、加强施工现场安全管理。根据围岩特点、瓦斯隧道特点、方斗山风险隧道特点,共编制专项施工方案45个、应急预案19个,确保施工生产安全平稳、有序推进;将超前地质预测预报纳入正常施工工序,坚持做到“宁强勿弱、不探测不掘进、判识不明不掘进”,用技术手段规避施工风险;建立水文观测网,实行24小时观测制度,每天由专人将相关资料报送有关单位,为施工决策和洞内施工安全提供可靠的保障;坚持开展安全隐患排查治理活动,结合施工实际,针对惯性问题,定期进行隐患梳理,查根源、定措施、抓整改,不达目的不罢休。

(三)树立四大意识,推行标准化工地建设

铁道部大力推进标准化工地建设,是规范施工现场管理,增强安全、文明工地意识,提高施工管理水平的切实需要,是确保工程建设安全,争创“精品”工程的重大举措。项目部严格按照铁道部关于开展标准化工地建设的要求和部署,要求全员树立四大意识,全力开展此项工作。

1、树立全员参与意识。工作中,要求全体参建员工,不管在什么岗位,都应围绕标准化工地建设为中心一丝不苟、勤勉工作,并积极参与标准化建设。

2、树立服务意识。项目部要求各部门、工区所有人员树立一盘棋思想,一切为标准化施工着想,服从和服务于标准化工地建设。

3、树立标准意识。项目部将标准化工地的标准,及时、认真、通俗的传达至每位参建员工,潜移默化的使标准化成为每一位员工的习惯。

4、树立创新意识。项目部要求全员发挥主观能动性,创新思维、打破常规,坚持用科学的方法保质量、促进度,安全、文明施工,树立北京中隧良好形象。下一步,项目部将积极开展“我为渝利铁路建设献良策”活动,并以此为抓手推动项目综合管理创新发展。

通过各方努力,9月17日渝利公司组织的标准化试点工地验收中,方斗山隧道进口标准化工地一次验收通过,给集团公司赢得了信誉。

(四)坚持内外业同步,规范资料管理

在内业资料管理方面:一是积极参加局指组织的各种内业资料培训学习;二是分工专人负责内业资料管理,定期检查,及时整改;三是按时收集施工日志、检验批、施工记录等原始资料;四是技术人员按照分工,及时完善检查中发现的不足和问题。经上级领导的多次检查,我管段内业资料的填写详实、规范,签字手续及时、齐全,符合规定要求。

(五)围绕施工生产,适时开展劳动竞赛

根据局指关于紧急动员、群策群力、迅速掀起“大干四季度,确保实现年度目标”开展劳动竞赛的通知精神,项目部制定了《劳动竞赛实施细则》,赛进度、赛质量、赛安全、赛文明施工环水保。项目部明确了竞赛目标;签订了劳动竞赛目标责任书;加大了竞赛奖罚力度;强化了竞赛的过程控制;抓好了竞赛中的宣传鼓动工作。自项目部开展劳动竞赛以来,各工点的施工进度有明显提高,工程质量、现场文明施工有很大改观,为局指完成全年生产任务作出了一定贡献。

(六)加强文明工地建设及对外宣传,树立了企业良好形象

施工现场均实行封闭管理,进、出入洞口有专人负责登记,并按规定佩戴工作卡;还在醒目位置设置了明显的企业标志;施工现场场地硬化,道路畅通,有专人负责清理掉碴;排水设施完善,施工污水经沉淀后排入河道或水沟,工地无积水;材料堆放整齐;施工弃碴按指定地点存放基本做到工完料净场地清;易燃易爆物品分类储存;施工作业区与办公、生活区有明显划分;现场有灭火器材等防火措施;建立了治安保卫制度,并落实到责任人;施工现场标牌基本齐全,安全标语、宣传栏基本到位;食堂卫生符合要求,有职工淋浴室,生活垃圾有专人管理;未发生现场焚烧有毒、有害物质,建立了施工不扰民措施。

另外,项目部高度重视宣传工作,加大了投稿奖励力度,充分调动了职工投稿的积极性,及时对外反映了一线施工动态、员工生活情况等,展示了企业良好的形象和职工积极向上的精神面貌。

四、人性管理、工娱结合,建设团结、和谐、向上的职工队伍

协助公司完成了各项培训及大型文体活动。2009年,顺利的在项目部举办了篮球比赛,乒乓球比赛,十一迎国庆、庆中秋暨双节知识竞赛等各项文体活动,真正做到了工娱结合,增进了职工的友情,增强了团队意识。同时,双节知识竞赛还邀请了局指、监理单位及地方政府一同参加,很好的跟上级领导单位进行了交流并加深了感情,营造了内外和谐的局面。另外,在活动期间职工们还为渝利公司身患癌症的员工进行献爱心募捐,捐款总额达两万余元。

五、积极乐观、以身作则、廉洁自律、维护大局,在职工中树立表率形象,着重培养全员责任感、提高诚信度

一年以来,本人在工作中始终保持高昂的斗志和兢兢业业、锲而不舍的工作精神,以身作则,率先垂范,带动团队去攻坚克险,在生活上,注重提高自身修养,努力做到生活正派、情趣健康,在战略上统观全局,保持正确方向。

六、查摆不足,务求提高,充分认识自身存在的不足

2009年已经过去,在过去的一年里,本人在工作上取得了一定的成绩,但也存在诸多不足,具体如下:

1、处理繁杂关系方面有待进一步增强能力,对内对外,对上对下的关系协调能力需进一步加强。

2、工作中容易受个人情绪影响,脾气急噪,急于求成,降低了工作质量和效率。

3、虽然平时注重个人学习,但经常忙于事务性工作,用在学习上的时间比较少,有时感觉工作思路不清、理论水平不高;另一方面对干部职工的培养和教育上还抓得不够,对职工心态把握、积极性的调动方面需进一步加强。

4、项目部人员组成复杂,多数为外单位调入职工,平时与他们沟通、交流不够,培训工作抓得不细,尚未形成项目文化。同时与公司主管领导的沟通也有待进一步加强。

5、内部管理存在诸多薄弱环节,尤其作业队伍、合同、成本的管理有待进一步加强。

6、关心职工生活不够,主要表现在与职工沟通谈心少,组织职工集体性活动少,对有困难和问题的职工关心过问少,考虑职工福利待遇少,没有处理好创业发展艰苦奋斗与改善职工福利之间的平衡关系。

七、对公司发展建议

1、建议公司在人才的储备方面多管齐下,通过不同途径网络人才,确保新项目上场后迅速组建成完整的项目管理团队。

2、建议公司以现有项目为平台加快对管理、技术人才的培养,采用大浪淘沙、优胜劣汰的方式优选人才。

3、建议公司对现有人才进行优势互补,加快组建核心团队,对现有核心团队采取各种激励措施凝聚人心,消除核心人员后患,以现有公司文化为载体,健全考评机制稳定核心人员。

4、建议公司对架子队的组建列入日程,架子队的组建在具有九大员的基础上,配备自有的机械设备为前提。建议公司创新式纳入现有平台优秀的作业队长,以股份合作的方式成立架子队,吸纳包括队长、主管、领工员、班组长等不同梯次人员组建核心架子队。

各位领导、同事,崭新的2010年已经开启,在新的一年里,我将和项目部班子成员一起,同心同德、任劳任怨,以卧薪尝胆的毅力、背水一战的决心,带领全体员工顽强拼搏、奋力进取,争取创造更大业绩、树立良好形象,充满热情、激情、感情的朝着即定目标迈进,用心浇注北京中隧在渝利铁路项目上的美好明天。

总经济师

张 鑫

董事长、总经理、同事们、大家好:

我是本公司的总经济师,张鑫,我的岗位职责是主要负责公司经营方面的工作。主抓项目成本管理、合同管理、变更索赔和项目经理部经营指标的考核兑现工作。能够就职此岗位,首先,感谢公司领导的信任,感谢全体员工的大力支持,于此同时也深感肩上的担子重大,总经济师不但要有丰富的文化素养和实践经验,具备良好的职业道德,广泛的人际关系,还要具备优秀的领导能力和组织能力。在工作中要有坚忍不拔的钢铁意志和吃苦耐劳踏实认真的工作作风,还要具备忍辱负重卧薪尝胆的思想态度,在公司既是公司领导的执行者,也是所辖团队的领军者。

在任职两个月期间,本着认真踏实虚心学习的态度,对公司的经营管理做了初步了解,为搞好公司的成本测算、二次经营,先后二次到渝利项目进行工程量分批的复核调整,量差、变更设计清理的具体工作。为搞好四标段的车站附属工程量分批,要求项目将丰都车站与石柱车站作对比分析,力求在工程量分批方面不少、不漏,争取分批数量的最大化,为取得更高利润创造有利条件,对隧道局在效能监察提出的整改问题提出了具体要求。

虽然在工作中取得了一点成绩,但仍存在一些问题和不足,针对上报资料的不及时和不准确问题的整改不彻底,标准化管理还存在不足之处,这些问题都是需要改进和弥补的。

展望2010年的工作目标是做好中标项目的成本测算,使所签每一份合同风险降至最低,认真做好变更索赔工作,根据地质、工期、商务、设计、施工方案、新技术、资金、效益、合同、法律等因素逐一进行识别、分析和分级,并制定具体的操作细则,建立健全有关的标准化管理制度,做好项目经理部经营指标的考核兑现工作,做到指标合理,考核透明。加强与设计院、业主、隧道局指挥部的沟通,发挥团队的集体力量搞好公司的经营管理,力求低成本,高利润,为公司发展做出贡献。

我的职业规划是立足本职,敬岗爱业,遇到困难不懈怠,不气馁,与时俱进,敢为人先。

办公室主任

赵纪华

非常高兴,也非常荣幸今天有机会作为北京中隧的一员来做个人述职报告,感谢北京中隧给我这个机会,感谢大家一年来对于本人工作的支持。

一、对于办公室工作的认识

办公室工作本身就是一个比较琐碎的事务性工作,她的特点就在于别人很难知道你都做了什么,人们往往只看中结果,而结果好未必是人们称颂的地方,而结果坏则一定是人们口诛笔伐的目标,所以很多办公室的工作人员都感觉做这个没有业绩,也很难得到别人的认可,同时又很辛苦。

就我从事办公室工作的感受而言,办公室工作基本有两个重点,一是服务,一是监督管理。

服务是办公室工作的立身之本,谋事之道,是天职,也是灵魂。离开了服务办公室工作就会成为无源之水,无本之木。因而,在我们的日常工作中一定要找准工作的定位,把服务作为自己的情感所系,职责所在,事业所求。寓服务于工作,寓工作于服务,使办公室工作人员的服务意识和服务水平有全面的提高。

监督管理是办公室工作的另一个核心,是关系到公司是否健康运作的关键所在,如果在这方面有很多问题的存在将意味着公司内部矛盾突出,管理混乱,组织纪律确实,执行不到位,并最终导致公司员工毫无归属感和认同感。因此在做好服务的前提下,办公室也势必要在监督管理上下功夫,规范日常行为规范,强化组织纪律,奖罚分明,步调一致。

二、办公室工作规划

仔细分析下来,这两个职能一个服务型,一个是管理型,一个服务性质,一个是管理性质,让管理人员做服务,或是让服务人员做管理,这本身是相互矛盾的,但其实不然,因为行政工作的最终目的是让公司内部保持良性运作,而服务也好,监督也罢,都是为这个达到这个目的。把这个问题看清楚了,行政工作该如何开展就比较清晰明了了。

1、从小事做起,准确定位,把服务工作做牢做扎实。

2、完善健全公司相关的行政管理制度及流程,在实际监督管理工作中做到有据可依,有据可查,配合公司各部门提高工作效率,规范工作行为。

3、加强横向、纵向的沟通,真正起到公司沟通纽带的作用,为公司领导及各部门准确提供工作开展、奖惩处理的真实信息。

4、积极建立拓展与集团各部门的沟通,为公司从企业文化到日常管理,在到员工的归属感上真正尽快地融入到集团的整体管理中,总结其发展经验,吸取其管理上的精华为我所用。

三、2009年工作反思

09年是本人与北京中隧共度的第一个年头,在这一年中成长了很多,岁末年初总结一年的工作,有很多值得反思的地方。

1、在办公室的日常管理中,缺乏大胆管理的主动性,今后应加强学习不断提高自身的管理水平,不断总结积累经验。

2、与同事交流较少,关心不够。这方面的缺点同事们曾经给指正过,自己也注意改正了不足,但今后仍需进一步努力。

四、回首2009,展望2010,希望自己能够在未来的工作中有更好的表现,希望不论在工作上还是生活上,公司的同事、领导都能成为我的老师。

工程部副部长

王敬华

首先,我代表北京中隧公司工程部向与会的各位工程技术代表及各项目领导拜个早年,祝大家新年快乐,万事如意!并祝北京中隧公司在2010年兴旺发达,繁荣昌盛!

下面我根据会议要求,谈一下对公司工程部岗位职责的认识、理解及以后的工作思路。

一、工程部工作职责:

1、 定期收集公司所有项目安全、质量、进度等生产信息,建立健全项目工程信息档案;

2、 加强与集团公司工程部调度的信息沟通,按时上报各项目月度、季度、年度生产计划及产值报表。

3、 根据公司的项目考核管理办法,定期参加公司组织的项目考评;协助解决项目施工过程中遇到的问题。

4、 对新中标项目做好开工前的调查,掌握新项目工程概况、工程重点、难点、工期要求、技术标准、施工组织安排,提出新中标项目策划方案和合理化建议;对竣工项目协助做好项目竣工资料的编制整理工作及交工验收等。

5、 每年度中期(7月份)对公司技术人员组织一次技术培训,提升在岗技术人员的业务技能,更好的为公司服务。

6、 不定期组织开展劳动立功竞赛活动,负责劳动竞赛活动日常管理工作。

7、 完成公司领导交办的其它工作。

二、合理化建议

1、加快公司人才队伍储备,现在公司因为缺乏德才兼备的管理及技术人员,已经成为制约发展的一个瓶颈;如果再有类似渝利项目上马,则技术人员及管理人员将严重不足。解决这个问题的途径:一是加快现有人才队伍培训,使项目上的技术人员尽快成才,能够独挡一面;另外就是广纳社会人才为我所用。

2、继续完善公司所属各施工队的架子队管理模式,严格按照铁道部架子队管理办法的要求组建属于北京中隧自己的架子队伍,这样既有利于提高施工队的管理力量和技术实力,又有利于公司管理,确保审计通过。

3、加大对优秀分包商的合作力度,可采用技术、设备物资入股形式与分包商合作,保证在一些重难点工程项目上,有自己的队伍入场施工,确保合同目标兑现。

三、个人的职业规划

争取在未来2-3年时间内通过国家注册建造师、注册安全工程师、咨询工程师等资格证书,提升自己的工作能力和含金量。对于工作中的不足之处,望各位领导多多批评指正。

渝利项目部书记

赵国华

2009年是二分部组建的第一年,工作人员大多都是从全国各地新应招来的,我也是其中之一,是第一次走进北京中隧。在过去的一年里和大家一起在隧道局的大旗下,在北京中隧的领导下,在渝利铁路4标二分部从事铁路隧道和桥梁的施工管理工作。现将一年的工作情况报告如下:

09年上半年,主要是在局指的指导下,与丰都县支铁办和国土部门配合进行征地拆迁工作。当时需要解决征地拆迁问题的有14个洞口,涉及到4个乡镇,工作量大,地方关系复杂。时间也比较紧迫,进场的施工单位都想提前征地,都要求先给自己征地,先解决自己的问题。我们利用各种办法与地方各级政府搞好关系,争取节假日不休息,抢时间多征地,尽快先解决自己的问题,在征地拆迁工作上在全标段处于领先地位。

09年下半年,主要是按照渝利公司和局指铁路建设“六位一体” 的要求,进行施工场地标准化建设方面的工作。同时对开挖方法、工序质量控制、现场文明施工进行指导,教育作业队提高思想认识,理解执行高速铁路的建设标准,在全线开展推进铁道部施工现场标准化管理工作。

今天谈几点体会。

如果说国营企业是大舞台大学校,民营企业就是新舞台新学校,渝利项目是在大舞台上的新舞台。在新舞台要有新思想,新观念。

我们要在民营企业管理的基, 础上引进和吸收国营企业的管理思想。在渝利项目发生许多事情,从外部看,一般的人用国营企业管理的眼光来观察我们,会显得很渺小,再带上有色眼镜看我们,会显得格格不入,这是新事物发展的必然过程,是新事物发展的自然规律。我们要自强不息,团结协作,认真分析自我,立足本职,树立百折不挠的团队精神。

从内部看,我们要审时度势,不能死板硬套,也不能夜郎自大,自以为是,各自为政。我们的经营模式,管理人员组成,对作业队的管理与国营企业的管理是有差别的,作业队看待我们与看待国营企业也是不同的,员工看待我们与看待国营企业也是不同的,如果一意孤行,违背客观规律做事,就成了缘木求鱼,一无所获。这是一项团队管理工作的核心任务,也是一项常抓不懈的政治工作,需要大家共同努力。

自己工作的不足和今年设想。作为渝利项目的书记,对外宣传报道工作开展的不理想。今年争取在稿件方面有所突破,积极宣传报道公司的形象。在对内宣传方面,今年在做好职工思想政治工作和加强作业队管理意识的同时,加强员工和作业队的法律教育宣传工作,特别是劳动用工管理方面要加强教育。

荣誉和奖励是对过去工作的总结,鼓励今后更加努力工作。本人要认真做好每件事,努力干好每一天,为北京中遂美好明天做出自己的贡献。

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